Bratislava 26. januára (TASR) - Druhé kolo slalomu na MS v americkom Vaile postaví Timotej Zuzula. Otca špičkovej reprezentantky Veroniky Velez-Zuzulovej vyžrebovali cez víkend v dejisku podujatia Svetového pohára vo švajčiarskom St. Moritzi.

Zuzula bol architektom tratí v SP veľakrát, ale majstrovský slalom sa jazdí len raz za dva roky a žrebujú v ňom trénerov družstiev v prvej pätnástke štartovej listiny. "Nešťastie v šťastí" mal v roku 2009, vtedy jeho dcéra vo svojej obľúbenej disciplíne neštartovala, lebo sa vo Val d'Isere zranila a on sa práva byť autorom kurzu 1. kola vzdal. "Nebudem sa tváriť, že nemám z toho radosť, ale podstatné je, že sa tešia Veronika i Petra Vlhová, ktorá bude s nami vo Vaile trénovať. A samozrejme sa teší aj francúzske družstvo, s ktorým celú sezónu trénujeme my," zdôraznil pre TASR Zuzula.

Ženský slalom je na MS 14. februára, Velez-Zuzulová odlieta do USA 6. februára. Na aklimatizáciu i na spoznanie profilu kopca bude teda dosť času a znalosť zákutí 2. kola bude určite psychickým povzbudením pre obe reprezentantky na štarte prvej jazdy. "No zase to nie je až taká veda. Sú síce aj tréneri, ktorí dokážu predpísané parametre dotiahnuť do extrémov, ale to by v 1. kole nemal byť prípad nórskeho trénera. Ja sa budem riadiť tým, čo ma naučil legendárny Otto Krajňák. Keď som bol ako študent na stáži na kežmarskom lyžiarskom gymnáziu, povedal mi, že to mám stavať tak, aby som si vedel predstaviť oblúk. Napríklad raz v Španielsku som si dokonca zabudol počítať bránky, čo patrí k štandardnému postupu, tak som to ale dotiahol do konca podľa rád uja Krajňáka a vyšlo mi to. Človek musí dodržať určité parametre, ale v podstate ide iba o maximálny a minimálny počet tyčí podľa prevýšenia," povedal Zuzula.

Predsa je však poznanie architektúry slalomového kurzu výhodou minimálne v rôznych menších kompresiách alebo väčších zlomoch. Aj na pohľad priame pasáže majú svoje zákutia, kto napríklad neskoro trafí dvojbránu v strmine, do rovného úseku si nezoberie potrebnú rýchlosť. Zuzula priznáva: "Niekedy sa stane, že to tréner neodhadne a preženie. Vo Svetovom pohári sa stavajú náročné trate. A k tomu treba dodať, že každý tréner sa snaží postaviť také kombinácie, aké vyhovujú jeho zverenkám. Ďalším aspekt ale tiež je, že keď sa slalom stavia, nie je ešte vysťahovaný servisnou čatou. V noci sa môžu podmienky zmeniť a počas pretekov sa odkryjú napríklad platne, ktoré pretekárka na obhliadke nevidí."